A Federação do Baixo Alentejo do Partido Socialista e a Direção Regional do Alentejo do Partido Comunista Português já se pronunciaram em nota de imprensa, sobre o assunto que diz respeito à dotação financeira na modernização da ferrovia, troço Casa Branca-Beja.
O PS assegura que o Governo AD “continua empenhado em travar ou em adiar a execução de projetos fundamentais para o desenvolvimento do Alentejo” e que “o modus operandi utilizado no caso da ampliação do Hospital de Beja volta a repetir-se no financiamento do projeto estratégico de modernização/eletrificação da Linha Ferroviária do Alentejo: da noite para o dia e no silêncio dos gabinetes fazem-se desaparecer milhões de euros destinados à sua execução!”.

Como tal, a Federação do Baixo Alentejo do PS, exige que o Governo, por intermédio do seu Ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz e, “sem recurso ao habitual barulho causado pelo seu “testa de ferro” na região e deputado eleito, clarifique todo o processo de revisão das dotações financeiras do Programa Alentejo 2030”, programa esse que foi ordenado pelo Ministro do Planeamento e Coesão “que mandou cumprir critérios que ele próprio estabeleceu à CCDR Alentejo”.
Para o PS o importante agora é esclarecer e justificar as motivações desta revisão das dotações do Alentejo 2030, da qual resulta a subtração de 60 M€ a uma verba total de 80 M€ que foi alocada no Programa Alentejo 2030 para a eletrificação da Linha Ferroviária do Alentejo, no troço entre Beja e Casa Branca, pelo Governo do Partido Socialista”.

Os socialistas além de exigirem explicações por esta decisão, manifestam ainda “receio de que esta medida constitua uma clara intenção do Governo e das forças políticas que o suportam em se imiscuir no processo eleitoral interno que deverá ocorrer brevemente na CCDR Alentejo”.
Face ao mesmo assunto, a Direção Regional do Alentejo do PCP apelida de “manobras de ilusionismo político” que têm como finalidade “desviar a atenção do que é essencial e alijar responsabilidades mútuas de PS e PSD nos atrasos desta intervenção”.
O PCP recorda que este é um tema desde há muito reivindicado pelas populações da região “a indispensável modernização e eletrificação da linha ferroviária entre Casa Branca e Beja incluindo a ligação ao Aeroporto bem como com a modernização e eletrificação da linha entre Beja e Funcheira”.

Os comunistas chamam a atenção que a decisão de reduzir em 60 milhões de euros a verba do Programa Alentejo 2030 para esta intervenção “foi tomada no quadro da sua reprogramação, com aprovação no Comité de Acompanhamento do Programa” no processo que decorreu em setembro/outubro. “É, pois, importante sublinhar que, entre outras entidades, integram este comité: a Infraestruturas de Portugal, o Governo por via de diversos departamentos da administração central e comunidades intermunicipais e que esta decisão foi acompanhada pela tutela”.

Nesse sentido consideram ser “imperativo que face às trocas de acusações e manobras se clarifique qual o pronunciamento em sede de comité de acompanhamento de cada uma destas entidades e é também importante sublinhar que no momento da decisão não se ouviu uma única palavra por parte do PS ou do PSD”.
Na tomada de posição, o Partido Comunista Português “antevendo o problema que agora é evidente”, apresentou no âmbito da discussão do Orçamento de Estado para 2026, a proposta de que “em 2026, são lançados os concursos que forem necessários para a execução da obra de eletrificação e modernização da linha ferroviária entre Casa Branca e Beja, Beja e Ourique, e Ramal de Aljustrel.”

Na mesma proposta, seriam iniciados no próximo ano “o projeto de execução da ligação da linha ferroviária do Alentejo ao Aeroporto de Beja;
Antevendo o problema, o PCP apresentou, no âmbito da discussão do Orçamento de Estado para 2026, a proposta de que “em 2026, são lançados os concursos que forem necessários para a execução da obra de eletrificação e modernização da linha ferroviária entre Casa Branca e Beja, Beja e Ourique, e Ramal de Aljustrel”; “o projeto de execução da concordância entre a Linha de Évora e a Linha do Alentejo, na zona de Viana do Alentejo, a fim de permitir o serviço ferroviário direto entre Beja, Évora, Elvas e Portalegre”.
A proposta foi rejeitada com os votos contra do PSD/CDS e a abstenção do PS. “Querer agora, como pretende o deputado do PSD por Beja sacudir as responsabilidades do Governo do PSD em todo este processo é, portanto, uma manobra de ilusionismo com fins claramente políticos”, defende o partido. Ressalva que para o PCP “o que importa é continuar a luta pela concretização deste investimento”.