A obra a desenvolver no IP8 entre Santa Margarida do Sado (após a ponte sobre o rio Sado) e Ferreira do Alentejo na zona da rotunda com a ER2, tem segundo a IP, o objectivo de melhorar a mobilidade e a segurança.

O outro projecto refere-se ao troço entre a Rotunda com a ER2 e a Rotunda de São Brissos, incluindo variante a Beringel e tem como objectivo o reforço das condições de mobilidade e segurança no IP8 entre Ferreira do Alentejo, na zona da rotunda com a ER2, e a Rotunda de São Brissos, no concelho de Beja (antes da rotunda com o IP2). Será realizada a beneficiação estrutural da estrada existente, incluindo nas zonas das travessias urbanas.

Os projectos a desenvolver, num prazo de 270 dias, prevêem igualmente a construção de duas estradas alternativas ao atravessamento urbano,  a Variante de Figueira de Cavaleiros e a Variante de Beringel.

Recordamos que a A26, no traçado previsto para o IP8, que deveria ligar Sines e Beja, começou a ser construída em 2010, mas as obras foram suspensas em 2011, devido a dificuldades financeiras da subconcessionária da subconcessão do Baixo Alentejo.

No âmbito da renegociação do contrato da subconcessão, foram canceladas as obras de quatro lanços e foram retomadas, em 2015, as obras dos lanços Sines/Relvas Verdes, já em serviço, e Nó de Grândola Sul da A2/Santa Margarida do Sado.

Vários municípios e entidades do distrito de Beja querem que seja concluída a construção da Autoestrada 26 entre Santa Margarida e Beja, como inicialmente previsto.

Mas, como foi cancelada a construção dos lanços entre Santa Margarida do Sado e Beja, exigem, em alternativa, a requalificação do IP8, que liga Sines a Vila Verde de Ficalho, no concelho de Serpa e já na fronteira com Espanha.